[폭스바겐 제타] 브로딧(Brodit) 차량용 거치대. 아이폰6

2015.01.18 23:21


폭스바겐 제타 전용 / 차량용 휴대폰 거치대

브로딧(Brodit)


 내구성 좋기로 소문난 차량용 휴대폰 거치대 브로딧을  아시나요? 생각보다 아시는 분이 많지는 않더군요. 시중에 나와 있는 차량용 거치대와 가격을 비교하면 브로딧은 고가의 제품입니다. 하지만 비싼만큼 값어치는 하는 것 같습니다.


아이폰6로 기변을 하면서  브로딧 커치대 홀더 교체

 기존 쓰던 아이폰5에서 아이폰6로 기변을 하면서 기존 홀더를 교체하는 작업을 하였습니다. 브로딧 거치대는 자신의 차량에 맞는 기본 마운트와 휴대폰 홀더로 구성되어 있습니다. 가격대는 마운트가 36,000원 홀더가 45,000원에서 67,000원 까지 다양합니다. 브로딧 거치대를 풀세트로 구성하면 8만원 정도됩니다. 좀 비싸죠... 특히 휴대폰 기변을 한다면 추가로 새로운 홀더를 구입해야하기에...부담은 조금 있습니다.



▼ 아이폰6 홀더로 기변?을 위해 기존 쓰던 마운트와 아이폰5 홀더를 통채로 뜯어옴^^


▼ 이번에 구입한 아이폰6용 홀더 입니다. 가격은 46,800원! 차량용 거치대 따위에 허리가 휘다니... 참고로 저는 슬림케이스 전용 홀더를 구입했습니다. 슬림케이스는 폭을 조절할 수 있도록 되어 있어 휴대폰에 케이스를 끼운 상태에서 넉넉히 사용할 수 있습니다. 근데 제가 쓰는 케이스는  iface... 엄청 두껍죠.. 슬림케이스가 아니죠 ㅎ 


▼ 마운트에 홀더를 장착하기 위한 메뉴얼입니다. 영어로 되어 있는데.. 다 필요없고 그림만 보면 됩니다. ^^


▼ 기존 쓰던 아이폰5용 홀더 입니다. 역시나 슬림케이스용! 이건 이제 어찌할지 고민이네요. 그냥 집에 쳐박아 두었습니다. 필요하신분 댓글 달아 주세요. 저렴하게 모시겠습니다. 



▼ 이번에 구입한 아이폰6용 슬림케이스 홀더! 일반 스웨이드형은 재고가 있는데 슬림케이스용은 거의 품절 사태입니다. 운좋게 인터넷을 뒤지다가 찾아서 구입완료 했습니다.


▼ 아이폰6 홀더로 교체 완료! 걱정했지만 iface 케이스도 무난히? 들어가는군요.


▼ 최대치로 벌렸지만 약간 억지로 들어간 감이 있습니다. 약간 휘었네요; 그래도 브로딧 거치대 자체가 너무 탄탄해서 부러지지 않을것 같아요. 정말 믿음직 스럽습니다


▼ 뒷모습


▼ 제 애마! 제타에 바로 장착! 홀더랑 같이 구입하시면 저기 센터페시아 사이를 벌릴 수 있도록 작은 리무버를 줍니다. 위에든 아래든 하나씩 벌려서 넣으시면 완료! 



▼ 완료! 아주 잘 장착이 되었습니다. 차량이 전복? 되어도 쉽게 떨어지지 않을 정도로 제타에 똭 붙어 있습니다.


조금 걱정되는 부분...

 아이폰5로 사용하면서 5개월이 지난 후 탈거해보니 센터페시아 사이가 약간 유격이 생기긴 합니다. 다만 크게 걱정할 정도는 아니고 차량에서 운행시에 소리가 날정도도 아닙니다. 다만 이런거에 민감한 분이시라면 참고하시면 나중에 찜찜하지 않으실거예요~


브로딧 거치대 장착 동영상

차량별 기본 마운트 장착 > 휴대폰 모델 별 홀더 장착

참 쉽죠잉?  처음에 마운트와 홀더를 같이 구매하실 때는 판매처에 '마운트와 홀더를 연결해서 보내주세요'라고 요청하면 완성된 사태로 받아보실 수 있습니다. 국내 판매처로 이동 (광고성 포스팅 아님)



(Sticker)

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제타 2.0 윈터 타이어 교체 후기 - 한국타이어 I*CEPT EVO

2014.12.09 00:33


제타 2.0 윈터 타이어 교체 후기


윈터 타이어 (스노우 타이어) 교체 후기 - 한국타이어 I*CEPT  EVO


가는 날이 장날이라고 타이어 교체하러 간날에 옆 건물에서 큰 불이나서 주변은 거의 마비 상태...

바닥은 물로 흥건하고 얼어버려서 매우 미끄어운 상황;; 바로 윈터타이러를 테스트 해볼 수 있었습니다 ^^;;




어쨋든 하부를 들어올리고~ 이야~ 깨끗하구만! 처음보는 하부모습 O.O

1만키로를 탄 상태에서의 하부입니다. 아직 신차입니다. ^^




한국타이어 구로디지털단지점 사장님이세요. 매우 친절하게 대해주시고 작업도 후다닥~ 해주시더군요 ^^

타이어베이에서 구매해서 장착은 이곳에서! 사장님이 한짝에 얼마냐고 물어보시길래 154,000원이라고 했더니

싸긴 싸네요~ 이러시더군요~ ^^ 참고로 사이즈는 225-45-17입니다. 근데 제 생각에는 보관비까지 포함하는 곳이 있다면 이 금액이 싸지만은 않은것 같드라고요. 요즘 눈도 많이오고 바꿀까 고민 많이하시는 분들은 주변에 있는 전문 타이어점을 방문하셔서 상담받아보시는것도 좋을것 같다는 생각입니다. 저처럼 고민만 하지마시고요 . 저는 타이어베이에서 장착비+발란스 포함한 가격이 154,000원!




휠하우스 역시 매우 깔끔한 상태입니다.! 사장님은 타이어 빼시고 저는 신기하게 이곳저곳을 살피는 중 ㅋ





사이즈는 225-45-17

그리고 생산년월은 14년 37주 였나? 9월 이라고 하시더군요 ㅎ




폭바 클럽에서 현금가로 싸게 공구 중이던 피렐리로 바꿀까도 했는데 현금압박이 심해서...

5개월 무이자 할부가 가능한 타이어베이에서 똭...! (카드사마다 무이자 할부 혜택이 다릅니다. 당연히 ㅋ)

보험이라 생각하자 나혼자만 타는것도 아니고 여자친구는 항상 내옆에 타니깐...ㅎ




아래 이 타이어는 바로 제타 순정 타이어! 여름용 스포츠 타이어지요 ㅎㅎ (미쉐린!!!) 아직 80% 남았어요 ㅋ

겨울에는 매우 잘 미끄러진다는 경험담을 많이들어서 사계절로 바꿀까도 하다가 그래도 제타의 성능을

제대로 느끼려면 여름에 스포츠 타이어가 매우 아쉬울것 같았습니다. ㅋ 그리고 타이어는 2~3년 타는거니깐 안전하고 재밌게 계절에 맞게 준비 해두면 좋겠다는 생각이 들었죠 ㅋ




타이어 교체 영상 - 공기압 빼기




타이어 교체 영상 - 휠에서 타이어 탈부착





윈터 타이어 교체 후 주행감???


윈터타이어 갈자마자 횡성에 보드타러 달렸습니다. ^^
일단 눈길과 빙판길은 없어서 주성능을 제대로 느껴보지는 못했지만...
눈에 뛰게 달라진 부분이 두가지 정도 있었습니다.
먼저 하부소음이 매우 조용해졌습니다. 그리고 코너링이 별로다?;
마지막으로 연비는... 모르겠다. 왜냐하면 디젤차는 겨울에 연비가 더 적게 나온다고 해서일까
큰 반전을 못느꼈습니다.


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아무쪼록 모두들 안전 운전하세요!
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[더벙커 시즌4] Jeep 지프 루비콘 2,000만원 오프로드 풀 튜닝. 리미티드 오프로드 최강자 등극!

2014.09.15 04:59

오프로드의 강자 Jeep 루비콘에 2천만원 튜닝을!? 돈을 쳐바른 루비콘^^


 오프로드의 강자라고 불리우는 지프의 루비콘! 특히 이 상아 컬러는100대 한정 리미티드 모델로써 희귀성을 가진 차량입니다. 안그래도 비싼 이 차에 2천만원에 호가하는 오프로드 풀패키지 완벽 튠업이 더벙커 패키지로 탄생 되었습니다. 저도 이쯤되서 더벙커 하프옥션에 참가하고 싶어지네요.. 더벙커의 매력은 이 세상에 하나뿐인 차를 만들어준다는 것입니다. 중고차 매입가 보다 실제 튜닝하는 비용이 더 많이 드는 배보다 배꼽이 더 큰격! 이러니 유니크한 차량이 탄생하지 않을 수 없죠! 기회가 된다면 저도 도전! 해보고 싶네요 ㅎㅎ





역시 4륜 오프로드의 강자! 물속을 가르는 루비콘!


 더벙커를 시청할 때마다 '갖고 싶다'라는 단어가 머릿속에 떠도는데요. 이번에도 어김없이 관심도 없었던 오프로드 차량에 눈길이 가더군요 ^^ 물속을 달리고 진흙탕을 온로드처럼 달려나가는 루비콘을 보니... 내가 금전적이 여유가 있는 사람이라면 오프로드 차량은 세컨카로 하나 영입하면 좋겠다는 생각이 들더군요... 온로드만 지루하게 달리다가 한번쯤 오프로드를 달리면 마냥 신날것 같습니다. 요즘 캠핑도 취미를 가지게 되었는데 텐트 하나 싣고 비박 여행을 떠나면 재밌겠네요.. 오프로드 세컨카에 캠핑장비에... 결국 다 돈이네요 ㅋ


 



디젤차량의 DPF점검!? 2만~4만Km 시 클리닝 작업 필요


 어머나 세상에 이런게 있었나? 보통 1만5천 정도에 엔진오일이나 가는 것이 전부인줄 알았던 저는 다소 충격적이였습니다. 디젤 차량은 2만~4만km 즉 엔진오일 2회 정도 교체해 줄 때 DPF 점검을 1회 해주는 것이 좋다고 합니다. DPF란 ???



DPF란 디젤엔진의 미세 먼지 필터로써 배기가스에서 미세먼지를 걸러내주는 매연 저장장치 입니다. 이 미세 먼지들이 DPF에 쌓이면 엔진 출력에 영향을 주기 때문에 보통 자동 연소도 되지만 안되는 부분들은 클리닝 작업을 하여 새차 같은 상태로 복원이 가능하다고 합니다.



DPF 클리닝을 위해서 2가지 약품을 주입한다고 합니다. 첫번째로 그을음을(미세먼지) 용해하는 약품을 주입한 다음 다시 거품을 생성시키는 약품을 넣어 2~3분 동안 시동을 켜주면 묵은 먼지들과 함께 거품들이 쏟아져 나옵니다. 디젤차량을 이용하시는 분들은 꼭 참고하셔서 주기적으로 점검을 받아보시는 것이 좋을것 같네요 ^^ 




오렌지 컬러 래핑으로 멋집 비주얼 탄생! 돌튐 방지 등 외관 보호차원의 기능적인 효과 우수


 오프로드 차량 특성상 외관에 돌출된 나사 등 래핑이 쉽지 않았지만 장인의 손길로 한땀한땀 수작업 래핑 성공! 개인적으로 래핑은 매우 해보고 싶은 항목입니다. 원하는대로 차의 컬러를 바꿀 수 있고 돌튐 및 잔기스에도 보호 받을 수 있기에 디자인과 기능성 이 두가지를 모두 가져갈 수 있기 때문이죠! 더벙커 풀패키지 업그레이드에서는 기본적으로 전체 래핑이 자주 나오고 있습니다. 이상민 권봄이 팀만 자주 보여주네요 ㅋ




오프로드 차량의 필수 업그레이드 튠업 아이템 !?


 오프로드를 질주하다 보면 챠량이 어디에 끼거나 빠지는 등 위급한 상황?이 발생하는 데요. 이런 위급한 상황에서 와이어 타입의 전동 윈치를 사용하면 긴급한 상황을 신속히 해쳐나올 수 있게 해줍니다. 자신의 차량 뿐만 아닌 다른 차량에게도 도움을 줄 수 있으니 오프로드를 질주하는 4륜차라면 비싸겠지만.. 꼭 필요한 레어템이라고 생각되네요. 이런 위급한 상황을 빠져나오는 순간도 오프로드의 숨겨진 재미와 매력이 아닐까 생각해봅니다. 




바퀴는 기존보다 1인치 올린 18인치 알로이 휠로 UP 됬으며, 2,200키로 하중을 견딜 수 있는 강도를 가졌다고 합니다. 미쿡에서 건너온 제품이라네요. 휠 가격만 무려 250만원... 타이어는 오프로드 주행 시 손상을 최소화 할 수 있는 사륜 구동의 타이어를 사용 했습니다.





오프로드 하부 강화 풀패키지 튠업!


오프로드는 생소하다보니 하부 강화를 위한 아이템들도 많이 있다는것을 알게 되었습니다. 리프트 업 스프링 장착, 쇼크업쇼버 교체, 듀얼 핸들 쇼크업쇼버 장착, 트랙바 브라켓 장착, 범프스톱, 디퍼런셜 케이스 강화 등 약549만원의 비용이 발생 합니다.




- 듀얼 핸들 쇼크업쇼버는 오프로드 주핼 시 거친 핸들링을 잡아주는 역할

- 트랙바 브라켓 : 하체를 튼튼하게 잡아주면서 차량의 균형을 잡아주는 역할

- 디퍼런셜 케이스 : 기어 케이스를 보호하는 역할. 약 5mm의 두께의 철판을 덧대어 케이스 강화




2014 S/S 트렌드 파이톤 패턴! 일명 뱀피 무늬 가죽 시트!


오염에 쉽게 노출되는 직물시트에서 파이톤 패턴! 일명 뱀피 무늬가 들어간 수작업 시트로 업그레이드 완료! 그 비용은 300만원!!! 




그 밖에도 올인원 테크 시스템을 장착하여 순정 차량에 없던 모니터를 연출! 네비게이션, DMB 라디오 등 이용이 가능하며, 후방카메라까지 장착되었습니다.



총 업그레이드 비용은 48만원이 모자란 2천만원!! 1,952만원의 비용이 들었습니다! 업그레이드 비용은 다 협찬인것으로 알고 있습니다. 인건비가 제외됬을 수 있으며 각 업체마다 비용이 다를 수 있으니 참고만 하시면 도움이 되시겠네요 ^^ 더벙커 하프옥션은  1,650만원에서 시작해서 3,810만원에 낙찰이 되었습니다. 중고차 딜러 매입가가 3,300만원에 + 업그레이드 비용 약 2,000만원을 더했을 때 5,500만원에 비하면 정말 싸게 물건을 낙찰받으셨네요 거기에 MC 매입가와의 차액을 낙찰자의 이름으로 기부까지 하니... 좋군요. 기부금은 역시 세금공제까지 받을 수 있으니! 낙찰자는 기분 좋게 차를 받아 갈 수 있겠네요 ㅋ 



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[더벙커 시즌4] 쌍용 무쏘스포츠 리스토어? 오프로드 맞춤 풀체인지 업그레이드 대공개!

2014.09.11 01:26


2002년 식 주행거리 15만 km 쌍용 무쏘스포츠가 새롭게 탄생하다! 


 더벙커 시즌4 초반부터 핫한 내용들로 가득하군요. 보면 볼수록 흥미로운 내용들을 많네요. 이번 3회에서 매우 흥미있게 봤던 내용은 바로 마이카풀체인지! 시청자의 의뢰를 받아 그 중 선택된 한명에게 노후된 기존 차량을 풀체인지 업그레이드 해주는 내용입니다. 그 행운의 주인공은 바로 2002년식에 주행거리 15만km를 탄 쌍용 무쏘스포츠의 차주입니다. 단종된 초창기 무쏘스포츠 모델로 현재는 부품 구하기가 슆지 않은 가운데 복원수준의 작업을 통해 오프로드에 최적화된 풀패키지 업그레이드가 진행되었습니다.




17가지 항목 업그레이드 진행! 총 비용 15,420,000 원 (인건비 제외)


자전거 캐리어 / 거치랙 / 루프박스 / 전동 사이드 스텝 / 휠 / 타이어 / 하부 부식제거 / 언더코팅 / 서스펜션 / 실내 클리닝 / 실내 래핑 / 리무진 시트 / 핸들가죽 / 인조가죽 천장 / 흡기 매니폴드 누유 및 각종 누유 방지를 위한 개스킷 교체... 등 다앙한 정비 및 업그레이드가 진행되었으며, 총 1,542만원이라는 비용이 책정되었습니다. 물론 인건비는 제외 되었으며 업체마다 비용은 상이할 수 있으니 관심 있으신분들은 참고만 하세요. 




12년 동안 탄 무쏘스포츠 상태는?


▼ 10년이 넘게 탄 이 차는 매우 낡고 노후된 상태로 방치가 되어 있습니다. 운전석 충돌 후 문이 다 열리지도 않으며, 안개등 또한 덜렁거리는 상태입니다. 더벙커가 차를 잘 고르긴 했군요. ㅋ




▼ 고무 몰딩은 손으로 당기면 쉽게 떨어지는 상태이며, 12년이라는 세월동안 외관이 많이 녹슬고 파손된 모습입니다. 또한 조수석 문쪽 볼트를 분실 후 자전거 볼트로 대처를 해놓은 상태라서 운전중 조수석 문이 날아가 버릴수 있는 아찔한 상태... 바퀴휠은 쌍용 마크가 사라져 버린지 오래.. 




▼ 브레이크 디스크 로터의 상태는 잦은 오프로드 주행으로 크랙이 심하게 나있으며, 휠하우스 안쪽은 모두 녹슬어있는 상황. 또한 사이드 도어 스텝의 바깥쪽 철재가 분리되어 날카로운 칼날을 연상케하는 아찔한 모습.




▼ 가죽시트는 닳아도 너무 닳아서 찢어진 부분을 청테이프로 임시방편으로 덧댄 모습.




▼ 가죽핸들 역시 너무 닳아서 가죽이 증발해버린 상태. 사이드 브레이크는 너무 당겨서 그런지 사용이 불가능한 상태. 안전에 직결되는 문제이기에 교체가 시급합니다. 사실 사이드 브레이크가 저 상태까지 가면 폐차해야 맞을텐데요 ㅋ 엔진룸 역시 말할것도 없이 누유가 매우 심한 상태입니다.




▼ 엔진룸의 누유상태가 심각해서 개스킷은 모두 교체를 요망하는 상태.




 흡기 또는 연료가 각 실린더에 골고루 분비되도록 하는 통로인 흡기 매니폴드의 누유가 가장 심각하며, 하부도 마찬가지 미션오일도 누유가 진행 주인 상태. 엔진에서만 오일 누유가 10곳이나 확인 됨! 




 제 역할을 하지 못하고 있는 부싱, 의심스러운 서스펜션도 정비 필요!




 김재우 MC는 이 차량의 상태를 보고 리스토어 특집에 가까운 정비가 필요하다고 설명합니다. 바퀴쪽도 부식이 심해서 허브베어링 부품 교체 및 디젤차량의 고질병인 흡기 개통까지 완벽 점검 완료!






▼ 가열 플러그 및 인젝터 노출 교체뿐 아니라

 



 오랫동안 방치된 배터리까지 깔끔하게 새것으로 교체 완료!그리고 부식이 심했던 차체 하부를 언더 코팅을 하기로 결정!




▼ 하부언더코팅 첫번째로 수작업을 통한 부식제거 후 약품 처리로 산화된 철을 환원하는 작업이 진행 되었으며, 부식 재발을 방지하기 위한 언더 코팅 작업 및 2차 알루미늄 코팅까지 진행하여 하부 작업 완료! 또한 주행시 소음을 잡아줄 방청 방음제제 작업까지 오프로드를 마음껏 달릴 수 있는 맟춤 풀체인지 업그레이드 완료!




▼ 하부부식은 물론 차량 외관 부식도 심각한 상황! 운전석 쪽 도어 및 부식 및 찌그러진 부분 모두 판금처리를 통한 완벽 체인지!




▼ MTB에 어울리는 경쾌한 블루 컬러 전체 도색 작업 완료! 그리고 악취, 곰팡이 오염과 얼룩 등등 세월의 흔적이 엿보이는 실내를 실내 클리닝 작업을 통해 12년 전 새차의 실내 모습을 완벽 재연!




▼ 가죽의형태를 잃어버린채 테이프로 임시방편한 낡은 시트를 안정적인 착석감을 고려한 100% 수작업 메모리폼 리무지 시트 시공완료! 직사광선 차단 및 방음재 역활을 도와줄 인조가죽 엠보싱 천장재로 교체 완료!




▼ 레저 활동을 더욱 편리하게 즐길 수 있는 또 하나의  수납공간! 루프박스 설치 및 MTB 도난방지용 캐리어 설치까지 완벽 업그레이드 완료! 또한 야간에도 문제없는 LED 전동 사이드 스탭 장착!




▼ 부식이 심했던 기존의 서스펜션 탈거 후 거친 도로에도 거뜬한 서스펜션으로 교체 완료! 또한 경량 및 주행 성능에 업그레이드를 위해 스포크 휠과 오프로드용 타이어로 교체! 그 밖에도 도어트림 및 센터페시아에 남자들의 로망 블랙카본 랩핑 작업 완성!






전후 비교 사진 그리고 내가 느낀점?




이번 무쏘스포츠 리스토어? 특집은 더벙커니깐 가능한 내용이라고 봅니다. 저 오래된 차량에 1,500만원이 넘는 금액을 투자해서 (인건비 포함하면 2천만원이 넘을 것으로 예상) 새롭게 탄생 시킨다는 것은 일반 사람들한테는 의미가 없는 일이지만 사실 무쏘스포츠 초창기 모델의 희소성을 따진다면 앞으로 10년을 더 탈 수 있다고 가정하에 매우 매력있는 작업인 것은 맞습니다. ^^ 특히나 오프로드에 관심이 있는 분들이 계신다면 무쏘스포츠 중고매물을 뒤지느라 바쁘시겠군요 ㅎㅎㅎ 사실 세컨카로 오프로드용 유니크한 차 장만을 원한다면 메리트가 좀 있어보이긴 하네요. 가격이 좀 더 저렴하다면... 앞으로도 더벙커에서 참신한 아이디어로 많은 도전이 있었으면 하는 바랩입니다. 저 개인적으로 더벙커 때문에 많은 것을 배워 갑니다! 


[더벙커 시즌4] 쌍용 무쏘스포츠 리스토어? 오프로드 맞춤 풀체인지 업그레이드 대공개!

[더벙커 시즌4] 폭스바겐 티구안 독일명품 튜닝업체 ABT 풀패키지 튠업! 압구안!

[더벙커 시즌4] BMW M3 vs 폭스바겐 골프 GTI. 튜닝 및 최종 경매가는?

[더벙커 시즌4] Jeep 지프 루비콘 2,000만원 오프로드 풀 튜닝. 리미티드 오프로드 최강자 등극!


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[더벙커 시즌4] 폭스바겐 티구안 독일명품 튜닝업체 ABT 풀패키지 튠업! 압구안!

2014.09.01 04:11

1회에 이어 2회에도 어김없이 폭스바겐 차량이 또! 등장 합니다!


저 또한 폭스바겐 유저로서 매우 관심 있게 더벙커 2회를 시청했습니다.


이번에는 이상민, 권보미 팀에서 선정한 데일리카로  폭스바겐 SUV의 대표모델인 티구안이 소개 되었습니다.


티구안은 2013년 수입차 판매 순위 1위를 보이는 매우 사랑받는 모델로 손꼽힙니다.



▼ 12년식에 2만8천 탔고 공인연비는 13.8키로! 나쁘지 않습니다!

실 주행거리는 3만이 넘지 않은 Good 매물입니다. 12년식이면 아직 워런티도 남았을것 같네요.


▼ 신차가격 4,400만원 중고매물은 약 3,400만원대로 거래가 되고 있습니다.

중고시장에는 티구안이 많이 나오지 않기 때문에 중고가도 높게 형성된다고 합니다.



▼ 실내는 역시 깔끔합니다. 역시 폭스바겐은 쓸모없는 옵션을 달지 않고 필요한 부품에는 퀄리티를 높여주고 가격경쟁력을 높이려는 마인드가 가장 맘에 듭니다. 어디처럼 운전자의 안전과 생명에 직결되는 필요한 부품들의 가격을 낮추기위해 연구하고 노력하는 등 사람의 안전을 가지고 장난하는 국내 기업이랑은 비교가 안되네요..


▼ 티구안을 패밀리카로 사용하는 오너들이 많기 때문에 파노라마 선루푸는 패밀리카의 필수로 자리잡혀 왔습니다. 사실 없어도 되지만.. 요즘는 여러 패밀리카들의 기본옵션처럼 분류가 되고 있는 것 같습니다.


▼ 폭스바겐의 모든 차량은 튼튼한 강성을 가진 바디가 대표적입니다.


▼ 이번 더벙커 시즌4 2회에서 매우 관심있게 봤던 부분은 바로! 폭스바겐 전문 튠업 업체인 독일 A사의 풀패키지 튜닝입니다! 눈치 채셨듯이 압트! ABT 업체에서 진행 되었습니다.


▼ 먼저 압트(ABT) 바디킷!


▼ 오~! 역시 명품 튠업 압트의 명성에 걸맞는 디자인!


▼ 앞뒤좌우 깔끔한 바디킷 교체!


▼ 리어범퍼와 리어 스포일러 장착! 과하지 않은 리어 스포일러가 참 맘에 듭니다.

저 개인적으로 너무 뾰족하고 툭 튀어나온 리어 스포일러는 싫더군요. ㅎ


▼ 역시 테일램프 멋지고요! 그 아래 똥X가 빈틈없이 참 잘생겼네요!


▼ 사이드미러와 룸미러까지 압트(ABT) 제품으로다가 교체! 이 정도는 되어야 풀패키지라 볼 수 있겠죠? ㅎ


▼ 역시 튜닝에서 빠질 수 없는 듀얼 머플러! 배기구를 늘려서 고속 주행 시 배기의 흐름을 도와 줍니다.




▼ 머플러에 새겨져 있는 압트 로고! 명품 인증! ㅋ (아..압트 머플러팁을 한번 구해볼까나.. 흉내라도 내고싶군.)


▼ 19인치 인치업! 블랙 무광택이 살짝 들어간건 같은데요? 멋지넹..




▼ 인치업을 하면 비주얼이 멋지기도 하지만 제동 성능 및 고속 주행에도 효과적이라고 합니다. 1석 3조의 효과!



▼ 다운 스프링은 Lowering Spring 이라 불리며 일반 순정 s스프링보다 짧고 강화되어 장착시 차고가 대략 2-4센치 내려가 차량의 무게중심을 낮추고 코너링성능을 증가시켜 외관 및 퍼포먼스를 한꺼번에 잡는 가장 기본적인 튜닝입니다.



▼ 가스식 후드쇼크업소버 장착! ㅋㅋㅋㅋㅋ 폭스바겐 유저는 아시겠지만 본넷을 들어서  핀으로 수동 고정해야 합니다. ㅋ 사실 이런 튜닝은 안해도 되겠지만.. 그래도 친구 옆에서 한번씩 본넷을 열면 좀 당황스럽긴 합니다.

큰 비용은 들지 않을듯 하네요. 도전?


▼ 권보미 레이서도 강조하는 펀드라이브에 가장 절대적인 업그레이드 튜닝 항목!

바로 엔진 파워킷 장착! 그것도 압트 ABT 꺼!



▼ 가장 신기하죠? 엔진을 만진것도 아닌데 파워킷하나에 30마력 그리고 5토크가 올라가는 마법이 일어나다니!


▼ 그만큼 가격은 후덜덜 하죠. 이제 튜닝 가격을 정리해 봅시다.


바디킷 362만원, 19인치 휠 472만원, 듀얼머플러 351만원, 엔진파워킷 328만원, 다운스프링 88만원!



▼ 그럼 이게 다해서 얼만가요!? 무려 1600만원! 전 한다면 파워킷 정도만 하고 싶군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 


▼ 국내 유일한 티구안으로 선정되는 순간이군요! 독일 압트의 튜닝 가격만 1600만원!


▼ 아직 끝나지 않았다! 실내 인테리어는? 고급스러운 브라운 시트로 교체! 요거 요거 재질이 실제 어떨지 궁금하네요. 순정 가죽은 오래써도 안 늘어날 것 같은데 사제 시트는 늘어날까봐 선뜻 맘이 가지 않더군요. 제 개인적으로는 그렇게 느껴져요 ㅎ 요건 매우 고급스러워 보이네요!


▼ 가격은 250만원!


▼ 그리고 가죽 매트? 까지! 33만원!

▼ 이 가죽매트는 옥션이나 지마켓 등 오픈마켓에서 많이 보셨을 겁니다. 요새는 쿠팡이나 티몬 등 소셜커머스에서 종종 등장합니다. 일반 바닥매트보다 하부 소음을 어느정도 막아주는 것으로 알고 있습니다. 주변인들의 말을 들어보면 실제 체감은 크지 않다네요? 그레도 감성마력을 좀 올려준다면 남자들은 뭐든 합니다. ㅋ


▼ 여기서 끝난것이 아니다! 마지막으로 외장 마무~으리!

블링블링한 외관 뿐만 아니라 돌팅 같은것을 방어할 수 있는 역활도 한다고 합니다. 100만원!


▼ 전체 업그레이드 비용은!? 약 2,035만원! 업체마다 다를 수 있습니다.


▼ 중고차 딜러조차도 독일 압트 튜닝 항목에 대해 100~200만원 정도는 더 쳐준다고 합니다. 중고차는 원래 튜닝비용은 포함하지 않거든요! 그만큼 압트의 위상은 어마어마 하다고 볼 수 있네요.



▼ 더벙커 경매 진행으로 딜러 매입가를 훌쩍 뛰어넘어 4,350만원엔 낙찰!

여러분은 4,350만원에 이 차를 사시겠습니까? 독일 APT 압트의 풀패키지 튜닝이 2000만원 정도 되었다고 해도.. 2014년 티구안 신차 가격이 4,480만원인데.. 현금할인도 200만원 이상 받을 수 있고!

워런티도 신차의 매력이죠! 어쨋든 국내 유일한 유니크템 티구안 아니 압구안 인것은 확실하네요 ㅋ


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BMW 520d Xdrive 장거리 시승기! 힘과 연비 두마리 토끼를 한번에!

2014.08.26 00:43

딱! 여름 휴가와 맞물려 장거리 시승 기회가 생겨 시승기를 남겨 봅니다 ^^


현재 폭스바겐 제타 2.0 오너입니다. 아직 신차 수준이고 5개월 정도 몰고 다니는 중입니다.!


제타는 정말 연비면 연비! 힘이면 힘! 빠르고 부드러운 DSG미션... 아. 제타는 그렇고요 ㅋ


처음 비엠이를 접하는 순산 외관 익스테리어부터.. 제타에서 못 느꼈던 엄청난 포스를 느꼈습니다.


약간 걱정 반 기대 반 처음 비엠이에 올라 타는 순간!!! 어라!?


처음 운전석 도어를 여는데 제타보다 가볍다? 라는 느낌을 많이 받았는데요.


보기보다는 문을 여는 순간 가볍네? 라는 느낌을 받고 시트에 앉았습니다.

(조금 안 좋게 보면 사실 소나타 문 여는 느낌이 살짝 들었습니다...)


이렇게 이제 강원도로 여행 출발 전 사진 한방을 찍고!
(520d의 흔한 시승기 많이 보셨을 것이고 흔한 외관의 디자인 소개는 넘어가겠습니다.)
Pass : 전면 그릴이 어떻고 라인이 어떻고 휠이 몇인치고 등등


Oh Good~



길가다 많이 보셨죠? 강남의 소나타로 불리기도 합니다.. 520d 차주 분들은 기분 나쁘실듯 죄송..


데이라이트가 참... 좋구나..



휠은 개인적으로 맘에 안드는 디자인...


저 휠 사이사이 어떻게 세차할거야. (개인적으로 아직까지는 손세차 원추)



궁뎅이도 뭐 많이 봤소이다. 




테일램프도 날카롭고~



그 옆에 Xdrive 마크가 있네요! 저기에 M3가 붙으면 잘 모르는 사람은 M3로 착각 할지도?





고속도로를 달리는 동안 HUD (Head Up Display) 를 처음 맞보게 되었습니다.


역시 운전 중에 계기판과 디스플레이를 따로 볼 필요가 없어서

매우 안전한 운행이 가능하였습니다.




그리고 고속도록에서 빠지면 매우? 섭서반 크루즈컨트롤 기능!




저 3개의 버튼만 잘 쓰면 발을 따로 쓰지 않아도 될 정도로 충분히 운행이 가능합니다.

(다만 차가 많은 고속도로에서는 위험할 수 있으니 미숙할 경우 지양하는 것이 좋을 것 같네요.)


매우 편리했고 처음 조작법을 몰랐는데도 몇번 만지작거리니 쉽게 익힐 수 있습니다.




평장에 애견펜션에 도착!



우리집 말티즈. 강원도 평창의 맑은 공기를 맡아서 그런가 훙분함 ㅎ 친구도 생기고 아주 신이 남 ㅋ




나도 신이나서 한컷! 흰둥이가 이쁘네요.




제타도 요렇게 한번 찍어 줘야되는데. 각도 좋네요 ^^





인테리어는 역시 소파에 앉은 편안함과


고급 대형세단 차들은 왠지 스티어링휠이 얇다!? 뭔가 대접 받는 느낌을 받았고요.



기어노브가 배에 가깝게 올라가 있다보니 뭔가 모를 안정적인 느낌이었습니다.




하나 확실히 맘에 안들었던 것은 사이드미러의 시야가 매우 좁더군요.


광각미러로 바꿔야 전 쓸 것 같습니다.


제타는 매우 시야가 넓습니다. ㅋㅋㅋ





시동을 걸면 핸들이 내 몸에 맞춰 움직입니다. 신기함.


원하는 높이로도 버튼 하나로 쉽게 변경 가능합니다.




실내 인테리어는 참 군더더기 없네요. 남성미 물씬~~!




비엠이의 아이드라이브! 저 동그란거~!


정말 조작이 낯설고 힘들지만. 느낌은 깔끔하더군요. 오너분들 네비는 거의 안쓰신다던데..



강원도 여행이 끝나고 제타를 다시 타는 순간.. 너무 가볍다고 느껴짐.


한 동안 비엠한테 빠져 나오지 못함 ㅋ 언젠가는 한번 쯤 비엠 오너가 되보고 싶네요 ㅎ


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[더벙커 시즌4] BMW M3 vs 폭스바겐 골프 GTI. 튜닝 및 최종 경매가는?

2014.08.25 09:22


더벙커 시즌4가 지난 24일(일)에 시작되었습니다.




스피드를 즐겨라! 남자들은 스피드라는 세글자에 심장이 요동치기 시작합니다. ㅎㅎ




처음으로 소개되는 이상민 권봄이 팀의 BMW M3 !

역시 시즌3까지 허세의 이미지를 가져오더니 시즈4에서도 이상민은 무리를 하는듯 싶네요 ㅋ




연식과 주행거리 나쁘지 않습니다. 10년식에 4만키로 정도 연비는 뭐 M이니깐 세컨카하는는 있어야...

중고 매물시세도 나쁘지 않은듯... 있는사람 세컨카가 있다면 ㅋ




다음으로는 김재우 유경욱 팀의 폭스바겐으 골프GTI 6세대!

국내에는 많이 없는 차량이라고 하네요. 




주행거리가 좀 아쉽! 그래도 엔진룸 관리가 아주 잘되어 있었음

역시 연비는 폴크스바겐! GT버전임에도 리터당 12키로 정도! 

스피드와 연비를 동시에 누릴 수 있다! 패밀리카와 스포츠카를 동시에 누릴 수 있지 않을까?




주행거리가 조금 아쉽긴해도 국내 몇 안되는 버전이라 그런지 중고 매물 가격이 2,500만원




두 차량의 상태를 점검하기 위해 주행에 들어간다!




먼저 BMW M3 !!!



M3 정비 내역 !




다음으로 폭스바겐 골프 GTI !!!



골프 GTI 정비 내역!




자! 이제 경매에 들어가기 위한 업그레이드 튜닝 작업에 들어간다!



골프 GTI 부터!




다음으로 BMW M3 !!!


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뉴제타 6세대 실내등 LED 및 전조등, 미등, 안개등 교체 (셀프DIY)

2014.08.12 01:34


처음 제타를 출고 받고 '순정 그대로 타고 다닐테다!' '차에 헛짓거리는 하지 않을 것이다!' 라고 맘먹은지 반년도 안지나서 그 첫 신념은 온대간대 없이 사라져 버리고...? 꼭 필요한 것만 하자고 나름 맘속으로는 한도를 정해 놓고 소소한 튜닝에 대한 정보를 눈팅하기 시작!!! 꼭 하면 좋고, 안해도 좋은 것을 구분하였다.





우선 소소한 튜닝이라는 것은 개인적으로 정리해본 바


1. 깔끔한 선에서 내 차를 돋보이게 하는 적당한 외관튜닝

2. 실내 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 튜닝과 더불어 감성마력!?을 추가 


뭐.. 거창한 것 같지만 간단하다. 이렇게 기준을 정하고 보니 진짜 튜닝을 해야겠다는 맘이 확고해졌다. ㅎㅎ 개인적으로 해야겠다는 것은 꼭 하고마는... 특히 돈쓰는 것에는...그렇다고 쓸모없는 낭비벽은 없다.





가장 먼저 시작은 소소한 튜닝은!? 주야간에 빛을 발하는 다양한 Light~ 전조등, 미등, 안개등, 데이라이트 등 주광색의(전구색) 빛을 내는 이 순정라이트들을 화이트 LED로 교체하였다.


누구나 주광색(전구색) 순정라이트에서 화이트 LED 전구로 교체시 가장 걱정하는 부분이 야간 주행중 시인성일 것이다. 나 또한 마찬가지 운전을 하면서 안전을 매우 중요시하기 때문에 많은 고민을 했었다.





[라이트교체 편]


내가 준비한 제품들은~


1. 오토비전 55W 5000K h7 + 9006 (전조등 + 안개등) : 42,300
전조등의 경우 하향등만 화이트 전구로 바꿨음. 전도등은  H7, 안개등은 9006 규격을 사용하면 된다. 필립스보다 시인성이 떨어진다고 알려져 있다. 가격이 저렴해서 오토비전으로 선택했으며, 약간 푸른색 빛이 난다. 역시 주광색 빛보다는 시인성이 좀 떨어지긴 한다. 나한테 크게 거슬리지 않았기에 저렴하게 잘 구매한듯!




2. 센스라이트 T10 워닝캔슬러 내장 (미등) : 16,600원
▶ 워닝캔슬러가 내장이되어 있으며, 많이들 추천하는 제품이다. 실제 제타 미등에 장착 시 휴즈를 너무 끝까지 밀면 작동하지 않을 수 있다. 경고등도 들어올 수 있는데 나같은 경우 1~2mm 정도 남기고 끼어 맞췄더니 정상 작동하였다. 혹시 모르니 참고하면 좋을듯.



3. 데이라이트 LED 전구 (데이라이트) : 40,000원
▶ 정확한 제품명은 모르며, 폭스바겐 까페에서 한 회원을 통해 해외에서 주로 많이 사용하는 데이라이트를 구매하여 교체하였다. 데이라이트의 경우 교체하기 좀 힘들 수 있다. 손이 크면 그만큼 불편하다. 주변에 여성분이 있다면 부탁해보면 어떨까? 실제 여자들이 잘 끼어맞추는 경우들도 많다고 한다.^^

 


4. 반디LED (실내등) : 23,460 원
▶ 실내등은 아래와 같이 구분된다.
- 화장등+뒷자석 : 36mm 2개+2개
- 앞좌석 중앙등 : 10T 파워 2개
- 다시방 : 10T 사이드 벌브브
- 트렁크 : 41mm 실내등


폭스바겐 제타 JETTA MK6 데이라이트 교체 동영상


폭스바겐 제타 JETTA MK6 전조등과 미등 교체 동영상


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제타 2.0 폼건 거품세차 / 봉담 동화 셀프세차장에서 거품세차

2014.07.28 19:03

화성시 봉담에 위치한 동화 셀프세차장에서 폼건을 사용해 봤습니다.


이번에 기존 사장님이 바뀌시면서 새롭게 신장개업을 했습니다.


폼건 사용료는 2,000원 되겠습니다. ^^


참고로 아침 7~8시 또는 저녁 8~9시 사이에


폼건 거품 세차 무료 이벤트를 진행합니다. 공짜!


제가 지금까지 다녀본 셀프세차장 중 서비스도 좋고 사장님께서 친절하게 잘 해주세요!



먼저 2,000원을 넣고 물세척을 하다보면


1분이 남았을 때 쯤 주인 아저씨께서 등장하십니다 ㅋ


그 때 폼건을 연결해서 직접 거품으로 도배를 해주십니다.



폼건을 사용하는 시간은 생각보다 길지 않네요^^


한 바퀴 돌면서 훅 뿌리시더니 끝 ㅋ

기계에서 삐소리가 나면서 사모님께서는


저한테 500원 더 넣어야 될 것 같다고 하시는데


사장님은 충분하다고 넣지 말라고 하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ


전 어찌할지 몰라 가만히 있었음.



제타 궁댕이가 탐스럽네요 ㅋ


거품은 한번 덮히면 잘 흐르지 않네요.


차 도장면에 붙어서 더러운 이물질을 녹여줍니다.


한 5분 정도 지나면 일반 카샴푸로 위에서 부터 아래로


거품솔로 세척을 해주고 물세척으로 마무리 해주시면 끝!


아! 그리고 폼건으로 거품을 뿌리기 전에


우선 휠 청소를 해주면 좋을것 같네요. 휠세정제가 있다면 미리 뿌려두세요.


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Golf GT version. 골프 7세대 GTI / GTD 비교 시승기!!!

2014.07.22 00:35


7세대 골프 GT 버전 시승기에 앞서 골프 GTI 관련 영상부터 한번 감상하시죠! 


영상으로만 봐도 박진감 넘치네요.!!!






국내 광고 [소지섭 유인영 출연]

좀 오글거린다는 ㅋㅋㅋ




GTI와 GTD 시승기 이제 시작합니다.


컨설턴트 매니저님께 미리 부탁해놨더니 이렇게 두 대를 뙇!


클라세오토 수원점

이대규 컨설턴트 매니저

010-6420-5476



겉으로 보면 크게 다른 점을 찾지 못합니다.




휠 디자인이  좀 다르죠?




GTI는 역시  중앙에서 시작되는  이어지는 레드스트립이 눈에 뛰네요.



뒷 모습은 꼭 강렬한 아이언맨 얼굴을 닮은 것 같네요 ㅎ



GTD 부터 보시죠!


GTD에 장착된 엔진은 폭스바겐 2000cc 직분사 터보 디젤 TDI 엔진입니다.


6단 DSG 변속기가 탑재되어 있습니다.


[Performance]

최대출력 : 184hp
최대토크 : 38.7kg.m
제로백 : 7.5초
복합 연비 : 16.1km/L
도심 : 14.4km/L
고속도로 : 18.8km/L

골프 GTD의 가격은 4240만 원


Front




Back


역시 골프는 요 각도가 간지좔좔 흐르네요. ㅎ




두 모델 모두 중앙 프론트 허니콤 그릴 탑재로 공격적인 모습을 보이며


거기에 GTD는 크롬 트림 디자인이 들어가서 날렵하고 세련된 모습을 보여줍니다.





GTD 휠은 Curitba 17인치 알로이 휠로 장착되어 있습니다.


GTI 보다는 1인치 작습니다.~




머플러는 크롬으로 덥혀 있고요..


전 제타 .0인데요. 요거 부럽네요. ㅎ 크롬 머플러팁을 곧 달아야겠어요.. 




GTD!!!


 앞.뒤.좌.우 도배가 되어있습니다.^^



골프 GTD 시승 총평을 하자면 성능은


GTI만큼 박진감이 넘치진 않고 조금 빠른 디젤차라는 느낌이 들었습니다.


하지만 저속 토크감은 예술입니다.!


 GTI보다는 부드러움을 겸비하고 있으며,


연비와 타협이 가능하다는 것이 GTI와 차별 점이라 볼 수 있겠네요!




자! 다음은 GTI를 보시죠


골프 GTI 차량에 탑재된 엔진은 폭스바겐 2000cc 직분사 터보 가솔 TSI 엔진이며


6단 DSG 변속기가 탑재되어 있습니다.



[Performance]


최대출력 : 211hp

최대토크 : 35.7kg.m

제로백 : 6.8초

복합연비 : 11.5km/L

도심 : 10.0km/L

고속도로 : 13.9km/L


골프 GTI의 가격은 4350만 원




GTI는 레드 스트립으로 매우 강렬한 이미지를 보이네요






GTD와 크게 다른건 없죠?


역시 사방에 GTI를 도배! ㅎㅎㅎ





휠 예쁘네요!


골프 GTI는 AUSTIN 18인치 알로이 휠을 사용합니다.


휠 디자인 자체는 GTD보다는 좋은것 같습니다.


GTI는 캘리퍼가 레드컬러를 가지고 있고 GTD 보다는 좀 더 크네요??


그 만큼 제동력도 더 좋겠죠!



[익스테리어]


다음은 GT버전의 익스테리어 살펴보시죠!


두 모델 비슷하기 때문에 하나로 정리 했습니다.





GTI GTD 모델 모두 Vienna 가죽을 사용한 스포츠시트를 사용했습니다.

뒷좌석 암레스트를 내리면 컵홀더가 나오고

GTD는 시트 마감이 스탠다드한 흰색 스티치 처리가 되었네요





GTI 마감은 레드스티치 되어있어요! 좀 더 역동적인 느낌을 줍니다. ㅎ



스티어링휠 마찬가지 스티치 컬러가 각각 다르죠~

아! 그리고 왼쪽을 보시면 아시겠지만 크루즈컨트롤 기능이 빠져서 뭔가 좀 어색해 보이네요.

업데요~~ 7세대 골프에는 크루즈 콘트롤이 ;;



이번 7세대 GTI GTD는 프로그레시브 스티어링휠이라고 해서


두바퀴를 돌려야할 것을 한바퀴만 돌리면 된다고 하네요


이유는 스포츠 주행 시 차량의 안전감을 주고 편안함을 위해서라고 합니다.


슬라럼에서 주행을 해야 그 기량을 발휘해볼 수 있을텐데 ㅋ


슬라럼을 하는 동영상의 운전자 모습을 보면 휠을 막 돌리는 모습을 보셨을꺼예요~ 


그럴 필요없다는거죠 ㅎ





일반 골프 TDI 스티어링휠과는 달리 원형의 에어백을 가지고 있습니다.




계기판은 두 모델 모두 동일합니다.





네비는 크게 8인치의 대형사이즈로 기본 장착이 되어 있습니다.


커서 시원하고 좋네요~! 지니가 탑재되어 있어요~ 지니는 별루...








여기 모드를 누루면 화면에 아래와 같이 주행모드를 설정할 수 있어요~





파킹을 버튼형태로 가능하며, 오토홀드가 가능합니다.

오토홀드는 D 모드에서 N으로 바꾸지 않아도 정차시 브레이크에서 발을 떼도 앞으로 나아가지 않습니다.


또한 오르막/내리막 길에서도 뒤로 밀리는 일이 없습니다.





조수석 글로브박스를 열면 CD와 SD카드 슬롯이 나옵니다. 


SD 슬롯이 두 개나!




요건 하이패스!



요건 글로브박스 쿨링시스템!


캔음료 같은거 넣어두면 좋아요~

 






앞자석 실내등





뒷자석 실내등




파노라마 선루프~





기존 6세대 골프 보다 30L 넓어진 트렁크




비상용 삼각대는 트렁크 문 안쪽 수납되어 있음




트렁크 안 우측




12V 시거잭




Top Tether

자동차 안전벨트 테더벨트!!!


유아용 시트를 뒷자석에 장착 시 탑테더 벨트로 한번 더 안전하게 고정을 시킬 수 있습니다.


아래 영상을 한번 보시죠 한거랑 안한거랑 차이가 확연히 다르네요.


아기가 있으신 분들은 필수라고 생각됩니다.!

 




트렁크는 뒷자석의 버튼장치를 눌러서 빨간 표시를 들어올려 주면 앞으로 밀 수 있습니다. 




트렁크와 연결된 줄?은 탈 부착이 가능합니다.




바닥을 들면 나오는 스페어 타이어




트렁크 뒷문은 손잡이가 안쪽으로 되어있어 손을 더럽히지 않고 편하게 문을 닫을 수 있습니다.




운전석에 앉아서 본 백미러~


시인성은 보통입니다.






시승 총평!!!!! (전문가 입장이 아닌 일반인으로서의 ㅋ)


주행성능 및 고속 안정성은 두 모델 모두 부족합이 없었으며


소형 해치백이라는 점을 감안했을 때 상당히 훌률하다라는 느낌을 받았습니다.


GTD는 부드러으면서 저속에서의 토크감은 개성이 넘쳤으며


연비와 타협이 가능하기에 GT 버전에서는 부담이 덜가는 차인것 같습니다.


GTI는 급제동에서의 커브시 코너링을 감아 들어갈 때 흔들림없이 치고 들어가는 알찬 느낌!


211마력과 35.7 토크에서 뽑아줄때 GTD에서 차이가 느껴지는 비교되는 힘!


슬라럼이 있었다면 시험해보고 싶을정도의 안정성과 드라이빙 신뢰감!


변속기는 DSG!!! 말할것도 없이 최고죠!


배기음은 밖에서 들을때는 GTI는 부릉부릉 배기음입니다. ㅋ


3000~4000 rpm 에서 중저음 배기음은 아주 매력 있게 들립니다.


GTD는 실내에 있을때 매우 정숙하다고 느껴지며, GTI 가솔린과 큰차이를 못 느낄 정도였습니다.



마지막으로 골프 7세대 GT 버전을 시승하게 끔 도와주신


클라쎄오토 수원점 이대규 컨설턴트 매니저님 감사합니다!


사실 수입차 전지장은 왠지모르게 가기 꺼려지는데 너무 친절하고 친근한 이미지로 다가와 주셔서


차에 대한 많은 정보를 알아갈 수 있었습니다.


관심 있으신 분들은 연락해보세요~


이대규 컨설턴트 매니저

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